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    Volkswagen ID.3 GTX

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    Energieverbrauch kombiniert: 15,1-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A

    ELEK­TRI­SIE­RENDE PER­FOR­MANCE TRIFFT AUF MODERNES DESIGN

    Der ID.3 GTX bietet sport­liche Dynamik und nach­haltige Mobi­lität: All­rad­an­trieb, bis zu 220 kW (299 PS) und eine Reich­weite, die begeistert.

    ID.3 GTX Front

    Hoch­wertige Mate­rialien und das cha­rak­te­ris­tische GTX-Logo schaffen ein sportlich-modernes Ambiente im Innenraum des ID.3 GTX.

    ID. 3 GTX Innenraum

    Der ID.3 GTX begeistert mit einem leis­tungs­starken All­rad­an­trieb und voll­elek­tri­scher Dynamik – perfekt für Stadt und Land.

    ID.3 GTX Heck

    Das inno­vative Cockpit des ID.3 GTX ver­bindet modernste Tech­no­logie mit intui­tiver Bedienung – für maximale Kon­trolle und Komfort.

    Die wich­tigsten Daten auf einen Blick:

    Motor­leistung: 220 kW (299 PS)

    Antrieb: Elek­tri­scher All­rad­an­trieb

    Bat­te­rie­ka­pa­zität: 77 kWh (netto)

    Reich­weite: bis zu 500 km (WLTP)

    Beschleu­nigung (0–100 km/h): ca. 5,4 Sekunden

    Höchst­ge­schwin­digkeit: 180 km/h (elek­tro­nisch abge­regelt)

    Lade­leistung: bis zu 170 kW (DC-Schnellladen)

    Lade­dauer: ca. 30 Minuten (von 5 % auf 80 % bei Schnell­ladung)

    CO₂-Emissionen: 0 g/km

    Sitz­plätze: 5

    *Die Angaben zu Ver­brauch und CO₂-Emissionen können je nach Aus­stattung vari­ieren.

    Modellvariante(n)

    Abbildung Model ID.3 GTX

    ID.3 GTX

    Energieverbrauch kombiniert: 15,1-14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A

    VOLL­ELEK­TRI­SCHES KRAFT­PAKET Der Volks­wagen ID.3 GTX vereint pro­gressive Elek­tro­mo­bi­lität mit echter GT-Dynamik. Mit zwei E‑Motoren und bis zu 240 kW (326 PS) Sys­tem­leistung sprintet der ID.3 GTX in unter 6 Sekunden auf 100 km/h – ganz ohne Emis­sionen, aber mit maxi­malem Fahrspaß. GTX-spezifische Design-Highlights, ein sportlich abge­stimmtes Fahrwerk und modernste Assis­tenz­systeme machen ihn zum per­fekten Begleiter […]

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    Soweit Spannbreiten angegeben sind, beziehen sich die Angaben auf Kraftstoffverbrauchs-, CO2-Emissionswerte und Stromverbräuche bzw. Effizienzklassen der Fahrzeugmodelle und ggf. der Reifen-/Rädersätze verschiedener Modelle. Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des ECE-Testzyklus, einem standardisierten Rollenprüfstandverfahren unter Laborbedingungen, ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emission eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst.

    CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emission gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt.

    Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emission und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.

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