Audi Q5 Sportback

    Start Vor­verkauf

    Neue V6-TDI und TFSI-Topmotorisierungen für den Audi Q5 und Q5 Sportback

    27.11.2025

    Kraft­stoff­ver­brauch (kombiniert): 7,9–5,8 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 180–148 g/km; CO₂-Klassen: G–E

    Mehr Leistung, mehr Effi­zienz, mehr Zukunft – ab 27. November 2025 bestellbar

    Audi schärft das Profil des Q5 und Q5 Sportback weiter nach und startet am 27. November 2025 den Vor­verkauf für zwei neue Spit­zen­mo­to­ri­sie­rungen: den V6-TDI quattro mit 220 kW sowie den TFSI quattro mit 200 kW. Beide Aggregate bieten ein deut­liches Plus an Per­for­mance, Effi­zienz und tech­ni­scher Raf­fi­nesse – und unter­streichen einmal mehr die Rolle des Q5 als viel­sei­tigen Premium-SUV für Alltag und Anspruch.


    Effi­ziente Kraft: Der neue V6-TDI mit MHEV plus-Technologie

    Der über­ar­beitete 3.0 V6 TDI bildet das Herz­stück der neuen Diesel-Topmotorisierung.
    Er liefert 220 kW (299 PS) und ein maxi­males Dreh­moment von 580 Nm – unter­stützt von einem hybri­di­schen Antriebs­strang, der aus drei elek­tri­fi­zierten Kom­po­nenten besteht:

    • Rie­men­star­ter­ge­ne­rator

    • Trieb­strang­ge­ne­rator

    • Lithium-Eisenphosphat-Batterie

    Diese Kom­bi­nation sorgt für sou­veräne Leis­tungs­ent­faltung und ein besonders har­mo­ni­sches Fahr­ver­halten.

    Elek­trisch ange­trie­bener Ver­dichter: Spontane Kraft ohne Ver­zö­gerung

    Ein tech­ni­sches High­light ist der elek­trisch ange­triebene Ver­dichter, der das klas­sische Tur­boloch nahezu voll­ständig eli­mi­niert. Der Lade­druck wird fast eine Sekunde schneller auf­gebaut – für ein unmit­tel­bares Ansprech­ver­halten und kraft­volles Beschleu­nigen aus dem Stand.

    Die MHEV plus-Technologie liefert dabei bis zu 24 PS und 230 Nm zusätzlich. Gleich­zeitig gewinnt das System beim Ver­zögern bis zu 25 kW Energie zurück.


    Nach­hal­tiger unterwegs: HVO-fähiger V6 TDI

    Audi geht einen wei­teren Schritt Richtung Nach­hal­tigkeit:
    Der neue V6 TDI ist für den Betrieb mit HVO-Kraftstoff frei­ge­geben – einem Diesel aus hydriertem Pflan­zenöl, der die CO₂-Emissionen um bis zu 95 Prozent gegenüber fos­silem Diesel redu­ziert. Fahr­zeuge aus Ingol­stadt und Neckarsulm werden bereits ab Werk mit HVO betankt.


    Neue Top­ben­ziner: Q5 SUV & Sportback TFSI quattro mit 200 kW

    Neben dem neuen Diesel erweitert Audi das Angebot um eine kraft­volle Ben­zin­mo­to­ri­sierung. Der TFSI quattro mit 200 kW (272 PS) garan­tiert sport­liche Fahr­leis­tungen und eine ebenso sou­veräne Lang­stre­cken­cha­rak­te­ristik.


    Auf­ge­wertete Seri­en­aus­stattung

    Mit dem Start der neuen Moto­ri­sie­rungen erhält der Q5 V6 TDI eine erwei­terte Seri­en­aus­stattung, dar­unter:

    • MMI expe­rience plus

    • Audi Sound­system

    Damit wird das Fahr­erlebnis sowohl digital als auch akus­tisch weiter ver­feinert.


    Bestell­über­sicht: Motoren, Preise und Modell­schlüssel

    ModellSys­tem­leistungGetriebeModell­schlüsselPreis (brutto)
    Audi Q5 SUV TDI quattro 220 kW220 kW (299 PS)7‑Gang S tronicGUBA8Y69.800 €
    Audi Q5 SUV TFSI quattro 200 kW200 kW (272 PS)7‑Gang S tronicGUBABY64.900 €
    Audi Q5 Sportback TDI quattro 220 kW220 kW (299 PS)7‑Gang S tronicGUNA8Y72.300 €
    Audi Q5 Sportback TFSI quattro 200 kW200 kW (272 PS)7‑Gang S tronicGUNABY67.400 €

    Fazit: Ein starkes Signal für Effi­zienz und Fahr­freude

    Mit den neuen Moto­ri­sie­rungen setzt Audi klare Akzente: mehr Leistung, modernste Hybrid­tech­no­logie und ein zukunfts­wei­sendes Nach­hal­tig­keits­konzept. Der Q5 prä­sen­tiert sich damit attrak­tiver denn je – ob als viel­sei­tiger SUV oder dyna­mi­scher Sportback.

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    Kraft­stoff­ver­brauch (gewichtet kombiniert): 4,3–3,8 l/100 km (vor­läufig); Strom­ver­brauch (gewichtet kombiniert): 18,4–17,7 kWh/100 km (vor­läufig); CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 98–86 g/km (vor­läufig); CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): C‑B (vor­läufig); Kraft­stoff­ver­brauch bei ent­la­dener Bat­terie (kombiniert): 10,0–9,5 l/100 km (vor­läufig); CO2-Klasse bei ent­la­dener Bat­terie: G (vor­läufig)

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