Audi A5

    Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 7,9–4,8 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 180–127 g/km; CO₂-Klassen: G–D.

    Neue Dimen­sionen der Sport­lichkeit.

    Die lang­jährige Bestseller-Baureihe Audi A4 heißt nun mit dem Debüt der bereits zehnten Gene­ration Audi A5. Der neue Audi A5 Avant besticht durch mus­kulöse Pro­por­tionen, einen voll­ständig digi­ta­li­sierten Innenraum sowie effi­ziente und leis­tungs­starke Antriebe.

    A5 Avant Front

    Der sport­liche Anblick wird durch die aus­ge­stellten Rad­häuser noch ver­stärkt. Die Avant-typische Heck­partie voll­endet den kraftvoll-dynamischen Auf­tritt. Das mar­kante Design ver­leiht dem fami­li­en­taug­lichen Fünf­türer Tiefe und Breite.

    Der neue Audi A5 Innenraum

    Der groß­zügige Innenraum strahlt eine puris­tische Ästhetik aus und wird durch seine voll­ständig digi­ta­li­sierten Instru­mente und Bedien­ele­mente zu einer digi­talen Bühne, ein­ge­rahmt durch hoch­wertige Ober­flächen.

    Der neue A5 Heck

    Egal, für welchen der TFSI- oder TDI-Motoren Sie sich ent­scheiden, Sie werden mit hoch­ef­fi­zi­enter Tech­no­logie unterwegs sein. Audi drive select, MHEV plus, und All­rad­an­trieb quattro steigern zusätzlich die Fahr­dy­namik auf jedem Kilo­meter.

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    Modellvariante(n)

    Abbildung Model A5 Limousine

    A5 Limousine

    Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,7 l/100 km | CO₂-Emissionen (kombiniert): 153 g/km | CO₂-Klasse: E

    Stil­volle Eleganz und beein­dru­ckende Per­for­mance Die Audi A5 Limousine vereint zeitlose Ästhetik mit moderner Tech­no­logie und dyna­mi­scher Leistung. Ihre prä­zisen Linien, der mar­kante Singleframe-Kühlergrill und die hoch­wer­tigen LED-Scheinwerfer unter­streichen ihren sou­ve­ränen Cha­rakter. Im Innenraum bieten erst­klassige Mate­rialien, ein digi­tales Cockpit und inno­vative Assis­tenz­systeme ein luxu­riöses Fahr­erlebnis. Mit effi­zi­enten Antrieben und viel­sei­tigem Komfort ist die Audi […]

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    Abbildung Model Audi RS 5

    Audi RS 5

    Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 4,3–3,8 l/100 km (vorläufig); Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 18,4–17,7 kWh/100 km (vorläufig); CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 98–86 g/km (vorläufig); CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): C-B (vorläufig); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 10,0–9,5 l/100 km (vorläufig); CO2-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufig)

    Takt­geber für Per­for­mance. Der Audi RS 3 Sportback (2025) setzt neue Maß­stäbe in der Kom­pakt­klasse. Mit seinem legen­dären 2,5‑Liter-TFSI-Fünfzylinder-Motor, der 400 PS und 500 Nm Dreh­moment liefert, beschleunigt er in nur 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchst­ge­schwin­digkeit von 290 km/h. Exte­rieur Das Exte­rieur des RS 5 über­zeugt mit kraft­vollen Pro­por­tionen […]

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    Abbildung Model S5 Limousine

    S5 Limousine

    Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 7,8–7,4 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 178–169 g/km; CO2-Klasse: G–F

    Sport­liche Eleganz und dyna­mische Per­for­mance Die Audi S5 Limousine kombiniert kraft­volle Leistung mit einer stil­vollen Ästhetik. Der 3.0‑Liter-TFSI-Motor liefert beein­dru­ckende 260 kW (354 PS) und sorgt in Kom­bi­nation mit dem quattro All­rad­an­trieb für eine sou­veräne Fahr­dy­namik. Ihr sport­liches Design wird durch mar­kante S‑Elemente, wie den Aluminium-Akzenten und dem Singleframe-Kühlergrill, ergänzt. Im luxu­riösen Innenraum bieten Sport­sitze, […]

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    Abbildung Model S5 Avant

    S5 Avant

    Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 8,0–7,6 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 182–171 g/km; CO2-Klassen: G–F

    Sport­lichkeit trifft auf Viel­sei­tigkeit Der Audi S5 Avant kombiniert beein­dru­ckende Dynamik mit einem groß­zü­gigen Raum­konzept und mar­kantem Design. Ange­trieben von einem kraft­vollen 3.0‑Liter-V6-TFSI-Motor mit 260 kW (354 PS) und unter­stützt durch den quattro All­rad­an­trieb, bietet er sou­veräne Per­for­mance auf jeder Strecke. Sein luxu­riöser Innenraum über­zeugt mit hoch­wer­tigsten Mate­rialien, modernster Tech­no­logie und einer prak­ti­schen Varia­bi­lität, die […]

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    Modell
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